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鋼鍛件在鍛造車(chē)間內(nèi)進(jìn)行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工后的終熱處理則在熱處理車(chē)間進(jìn)行。對(duì)于有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛造車(chē)間來(lái)完成的。

保證熱處理質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是鍛件加熱溫度的均勻性。對(duì)于大多數(shù)低合金鋼的淬火來(lái)說(shuō)，奧氏體化的溫度精度控制在±15℃范圍內(nèi)就可以了。但是，鎳基合金特別是它在時(shí)效處理時(shí)的加熱溫度精度，則應(yīng)達(dá)到±5℃。對(duì)于高強(qiáng)度鋁合金鍛件的熱處理，也需要這樣高的溫度控制精度。為了保證達(dá)到這樣高的精度，常采用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料作成試塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入熱電偶，然后將試塊置于鍛件中間以記錄爐子的溫度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛模是如何維修？

在設(shè)備上維修。鍛模在使用中發(fā)現(xiàn)有局部損壞時(shí)，在有安全支撐的條件下，可直接在設(shè)備上修理。如模膛的凸臺(tái)、急轉(zhuǎn)彎處、凸圓角和?？谔帢O易產(chǎn)生堆塌。一旦出現(xiàn)粘模現(xiàn)象，就表明有堆塌產(chǎn)生，應(yīng)立即停鍛修理。一般可用砂輪在設(shè)備上就地修理。

對(duì)大型鍛模的較深、較長(zhǎng)的裂紋，可采用機(jī)加工清除裂紋后， 仍應(yīng)預(yù)熱補(bǔ)焊，補(bǔ)焊中要保持溫度在400℃左右，分區(qū)分層焊接，每焊一層后用風(fēng)鎬打?qū)嵑腿コ冈?。如深度較大，離模膛和分模面50mm以?xún)?nèi)的部分用模具鋼焊條焊接，中間部分可用一般結(jié)構(gòu)鋼焊條焊接，焊完后立即入爐進(jìn)行消除應(yīng)力退火，溫度不高于鍛模熱處理回火溫度，所需時(shí)間為每30mm用lh。消除應(yīng)力后用機(jī)加工方法修復(fù)。

對(duì)損壞特別嚴(yán)重的模具，不能用以上方法修復(fù)時(shí)，只能采用翻新或報(bào)廢。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享鍛件定制廠家的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

不銹鋼鍛件冷成型加工常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

有些成型工藝會(huì)使金屬與模具間有滑動(dòng)接觸，成型過(guò)程中的局部高壓會(huì)使保護(hù)不銹鋼鍛件的鈍化膜破壞；而且還有可能發(fā)生把無(wú)保護(hù)層的不銹鋼表面冷焊到工具表面的危險(xiǎn)，該焊點(diǎn)在下一步滑動(dòng)中斷裂；已經(jīng)沾染碎屑的工具、模具表面會(huì)在不銹鋼表面上造成嚴(yán)重劃傷。所有這些都需要對(duì)設(shè)備、工具和模具進(jìn)行精心保養(yǎng)和維護(hù) 以保證其完好；同時(shí)要求操作人員熟練操作工藝，謹(jǐn)慎操作，避免上述問(wèn)題的發(fā)生。

不銹鋼具有較高的強(qiáng)度，其中奧氏體不銹鋼還具有明顯的冷作硬化特性，如果在冷成型過(guò)程中，變形量過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致鍛件開(kāi)裂，嚴(yán)重的甚至?xí)p傷模具和機(jī)器設(shè)備。因此，在加工過(guò)程中，應(yīng)該檢測(cè)原材料的硬度，并保持合理的變形量，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下，滿足生產(chǎn)效率的需求。

不銹鋼工件在冷加工成型后，表面鈍化膜會(huì)受到損傷，同時(shí)還會(huì)黏附?jīng)_壓用潤(rùn)滑油、模具及其他金屬的碎屑等，很容易造成 銹蝕現(xiàn)象。為了使成型后的工件具有良好的不銹性和光潔度，還要對(duì)其進(jìn)行清洗去油污和鈍化處理，有條件的還可以使用塑料膜保護(hù)工件表面。

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